
中国新闻服务,Qinzhou,8月21日(Yang Chen Reporter),记者从Pinglu频道集团中学到了21个大约21个,以完全了解“ A级A级A级导航区的真实情况,相当于Qinzhou Bay可比Pinglum打开,Pinglu Pinglat导航的导航,从安全箱的导航开始。
这张照片显示了一个5,000吨船模型,该模型用“类导航区域可比”执行测试。 Pinglu Canal Group提供的照片
在此测试中,我们选择了稳定目标的验证,能量响应和海洋复杂条件下的安全限制,使我们在飞机中捕捉我们,并在船只附近的海洋区域中处理物业,代表了内河的两条大容器,2,000吨S和5,000吨。使用高精度监测方法进行了整个测试,系统编制了旋转数据,包括速度,轨道,侧倾的倾斜度幅度以及在Qinzhou Bay的不同风,波和流动下的船舶的其他造船数据。
该实验在“水平到同等水平的导航区域”中系统地获取了绩效指标和导航参数,中断了“没有数据或规格的困境,为标准政策改进和配方提供了中心支持,并缩小了国家差距。
该测试通过Reale测量值验证了船的性能限制,准确地识别了风险点,为未来访问船舶,导航规则和安全措施的科学依据提供了科学依据,并提供了Pinle渠道的导航系统。测量产品的安全水平。
这张照片显示了执行的2,000吨船模型s带有“类导航区域可比”的测试。 Pinglu Canal Group提供的照片
同时,该实验清除了有关内部河流飞往Qinzhou湾的直飞飞机的技术疑问,有效地促进了新的地球渠道和西部海军陆战队以及内部河流中“从A级的航行水平”的船只的有序旅行,并大大降低了该地区的整体物流成本,并大大降低了该通道的积分成本。
此外,该实验还为Exploracpolicy离子提供了宝贵的体验,并更新在中国其他类似海洋地区发送技术,从而创造了连接河流和海洋的室内船时代的新时代。 (多于)
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